发动机正时皮带多久换一次？
正时皮带一般3-5年或每5万到6万公里需要更换一次。每个车的更换周期都不一样，因为它的更换周期，和驾驶习惯，开车强度都有关系，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同。正时皮带对汽车的运转汽车很关键的作用，如果没有及时更换，会造成严重的损失；要重视正时皮带的运行状态，去汽车维修店的时候也记得让修车师傅查看一下。
换一套正时皮带多少钱？
换一套正时皮带，根据车辆的品牌型号不同，价钱也并非是固定的，如一辆大众桑塔纳轿车，如果更换正式皮带的话，大概需要1000到1500块钱左右，因为需要更换的并非是一条单独的皮带，而是涨紧轮等三个轮也要更换。
威驰正时皮带多久换
威驰采用的是正时链条，免维护。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：
1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴。
2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去。
3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里。
4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
大众朗逸正时皮带多久换一次
正时皮带的更换周期4S一般都是建议6万公里更换一次的，但是欧洲车系的正时皮带的更换周期可以适当延长，建议更换周期为8万~10万，因为行驶环境不同，对正时皮带的损耗程度不同，具体根据在4S店保养检查时看是否出现了老化，裂纹就需要及时更换了，长时间不更换也存在一定的危险性，因为皮带的老化，裂纹，打滑等问题会对发动机顶气门。
不过现在朗逸（查成交价|车型详解）车型大都使用了正时链条，正时链条在10万公里内是免维护的，10万公里之后如果出现了噪声加大的情况，特别是金属的摩擦声音加大，此时需做检查。
正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
中华骏捷正时皮带多久换一次
中华骏捷正时皮带6至8万公里更换一次，正时皮带是起到连接作用的，它上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮。中华骏捷长宽高分别为4650mm、1800mm、1450mm，轴距为2790mm，前悬挂类型为双叉臂式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。这款车配备了ABS防抱死系统、制动力分配系统、胎压监测装置系统、安全带未系提示系统、前排正面安全气囊。
正时皮带多久需要更换一次
正时皮带一般需要每隔5到6万公里更换一次，在更换正时皮带时一定要对好正时，并且要购买大品牌的正品配件。
很少有汽车的发动机会使用正时皮带了，大部分汽车的发动机都会使用正时链条。
更换正时皮带是比较简单的，更换皮带要比更换链条简单。
随着橡胶制造技术的进步，皮带的寿命也会接近链条的寿命。
汽车的正时皮带可以降低发动机运行时的噪音。
大部分汽车都在使用双顶置凸轮轴设计，这种发动机有两根凸轮轴，一根是控制进气门的，另一根是控制排气门的。
正时皮带或正时链条就是用来驱动凸轮轴的。
汽车的发动机正时是不能随便更改的，如果正时乱了，那会导致发动机出现动力下降的情况，甚至还会出现顶气门的现象，这样就需要将发动机拆开进行大修了。
如果发动机的正时乱了，那气门会在不应该打开的时候打开，并且也会在不应该关闭的时候关闭，这样会影响发动机正常运行。
正时皮带是需要定期更换的，如果长时间不换，那正时皮带可能会在运行过程中出现断裂现象，这样是比较危险的，也有可能损坏发动机。
发动机正时皮带多久换一次
一般的车辆行驶6-8万公里更换正时皮带。正时皮带的更换时间也不是一个固定的数值，根据汽车的使用情况进行合理的更换，在平时的驾驶过程中，需要对汽车的正时皮带进行检查，如果出现异常就要及时的解决，正时皮带的更换属于技术活，所以需要找一些靠谱的维修店进行更换，如果更换不好的话，容易出现发动机噪音大等症状。
附：正时皮带断裂的原因：
1、皮带正常的磨损：
皮带到了一定的时间之后会出现老化失效等症状，当其芯线达到疲劳寿命时，皮带失效是属于正常情况，所以在开车的时候需要对皮带进行合理的检查，影响皮带寿命的因素包括传输功率等级、环境、皮带安装张力，这些都是车主应该注意的。
2、冲击负荷：
在开车过程中，如果突然出现巨大的冲击，可能会使汽车的正时皮带断裂，冲击负荷可能是传动系统操作中固有的一部分，或者可能是来自于偶然，车主在开车的过程中需要对发动机的正时皮带进行合理的控制，避免因为冲击造成正时皮带的断裂，会影响行车安全。
福睿斯正时皮带多久换
福睿斯正时皮带8年更换一次，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。福睿斯是一款中级轿车，车辆前部采用了垂直倒梯形大幅格栅设计，内饰配备了六安全气囊保护系统。这款车长宽高分别为4587mm、1825mm、1490mm，轴距为2687mm，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂，最大马力为122ps，最大扭矩为153nm。
宝骏630正时皮带多久换
宝骏630的正时皮带6万到10万公里换，将进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成正时皮带的安装。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。宝骏630是上汽通用五菱推出的一款紧凑型车，长宽高分别是4638mm、1736mm、1462mm，轴距为2640mm，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率是82kw，匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱。
翼虎正时皮带多久更换
翼虎正时皮带的更换周期约为60000公里，在日常使用中，必须定期检查损坏情况。如有任何损坏或缺陷都会导致皮带断裂和局部挤压成块，过度的张力甚至可能导致裂缝，必须注意定时进行维护。
正时皮带的作用是校正发动机完成冲程的时间的，比如发动机完成一个进气、进油、点火、排气这几个步骤需要10秒，每个2.5秒，如果产生偏差的话会导致燃烧不充分，进排气冲突点火时油路没有供给油造成带速不稳定等等，正时皮带就是校正这个时间，让发动机在相应的时间做该做的工正时皮带控制着往复活塞式内燃机的精确传动，正时皮带驱动凸轮轴，凸轮轴依次带动气门。最极端的情况下，气门和活塞在极速状态下撞击气缸盖，导致发动机损坏。正时皮带有时候也会承担其它功能，比如驱动燃油喷射泵，水泵，平衡轴等。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
日产阳光正时皮带多久更换
日产阳光正时皮带6万公里更换一次，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。日产阳光长宽高分别为4456mm、1696mm、1514mm，轴距为2600mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为5挡手动，最高车速每小时为175千米。日产阳光的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂。
荣威w5 正时皮带多久更换
荣威w5的正时皮带每行驶10万公里或者5年更换，荣威W5是上海汽车的首款suv车型，也是中国首款自主品牌的中高端suv，其长宽高分别是4676mm、1888mm、1765mm，轴距是2740mm，搭载的是5挡手动变速箱，最大扭矩是215牛米。荣威w5的最大马力是160匹，行李箱容积是490至1146L，使用的是涡轮增压发动机，驱动方式是前置后驱。该车配备abs防抱死、制动力分配、胎压监测和前排安全带未系提示，轮胎规格是225/75R16。
