亲爱的读者们，今天我们来聊聊江动1115单缸柴油机的那些“小烦恼”。摇臂断裂、机油压力低、气缸压缩不良等难题，看似复杂，实则都有迹可循。正确安装气门导管、维护润滑体系、调整气门间隙，这些看似微小的细节，却对柴油机的寿命和性能至关重要。让我们一起关注这些细节，让柴油机发挥最佳性能！

在机械全球中，单缸柴油机的运作原理如同精密的钟表，每个部件的准确运行都至关重要，江动1115单缸柴油机在使用经过中，摇臂杠杆的频繁断裂成为了一个让人头疼的难题，这种状况究竟是由何缘故造成的呢？

摇臂推杆的断裂或弯曲，通常与气门导管的安装有关，当气门导管在缸盖上露出部分过高时，摇臂在压下气门弹簧时，气门锁卡会压在气门导管上，从而可能顶弯或顶断气门推杆，将气门导管压回至正常位置是难题解决的有效技巧，气门弹簧压板和锁卡的磨损也可能导致气门锁卡下沉，进而使气门锁卡在发动机运转时压到气门导管上，导致气门推杆弯曲或折断，解决这一难题的技巧很简单，只需更换气门弹簧压板和锁卡即可。

我们谈谈柴油机机油压力较低的缘故，这主要是由于润滑体系失效，机油压力密封腔泄漏（如轴瓦间隙增大、油管接头松退等）所引起的，具体故障表现形式包括：机油量不足，机油吸油盘吸油困难；机油泵限压阀柱塞（钢球）发卡；机油泵限压阀弹簧预紧力调整过低或限压阀弹簧变形失效。

再来看1115柴油机，这款柴油机，马力约为-20马力，可以说是柴油机的鼻祖，早期的单杠柴油机主要用于农用机械、各种运输机械、水泵机组、发电机组以及其他各种领域，它的出现，标志着我国柴油机制造业的起步。

在使用经过中，气缸压缩性能不良的难题也不容忽视，除了使柴油机冒黑烟外，压缩性能不良还会导致柴油机动力不足、加速性能差、油耗增加等难题。

关于单缸柴油机的气门间隙调整技巧，我们需要注意下面内容几点：气门应处于完全关闭情形；选取符合气门间隙技术要求的塞尺，对摇臂与气门杆顶帽端所出现的间隙进行检查；热车比冷车时气门间隙要小0.05mm。

为什么气门间隙发生变化就会导致摇臂折断呢？这主要与凸轮轴和随动柱的磨损有关，以一台配有江淮牌1105型柴油机的小四轮拖拉机为例，其气门摇臂多次折断，最终一次还导致发动机捣缸事故的发生，检查后发现，该机的齿轮位置正常、供油时刻正常，造成摇臂多次折断的缘故是凸轮轴和随动柱磨损严重，致使气门开闭的重叠角度过大，气门与活塞发生撞击，使摇臂断裂。

气门导管装配不当也是导致摇臂折断的缘故其中一个，气门导管有进气门导管和排气门导管两种，长度不一样，在更换气门导管时，应注意两者不能混用，同时必须将气门导管压装到规定的高度。

我们来看看单缸1125柴油机气门摇臂老断的缘故，气门导管外露的太多，气门开启时，摇臂撞击气门弹簧座和气门导管，导致摇臂被逼断。

江动1115单缸柴油机摇臂杠杆断裂的缘故是多方面的，包括气门导管安装、润滑体系、气缸压缩性能、气门间隙调整、凸轮轴和随动柱磨损、气门导管装配等，只有深入了解这些难题，才能确保柴油机的正常运行，延长使用寿命。