平把公路有必要上碳架吗

1、如果可以负担得起的话，可以买碳纤维公路车，但是如果负担不起就不用勉强，毕竟不是专业的运动员。近年来，市场显示人们最喜爱的兴趣爱好种类繁多，而且在不断演变。公路车不仅是一种户外运动，更是一种充满活力、时尚、健康的生活方式。每个人都希望自己也参与到这种潮流中，并将其推向潮流。

2、高水平。捷安特碳架公路平把采用了碳纤维的车架，可以有效减少风阻，是高水平的，且Df座管、32c真空胎骑行舒服，相较别的品牌舒适度更高。捷安特，全称中国台湾巨大机械工业股份有限公司。

3、碳架是竞赛领域的东西，更轻更硬，铝合金不是不好，很多优秀的车架也是铝合金制造，但是因为材料本身限制，基本已经到达极限，铝合金是相对廉价的材料，大众更容易接受。

4、舒适型主要是长途用，架子角度稍微高点不用这么趴，而且坐垫也软很多。要舒适只能用钢架或者碳架，能吸收公路微小震动，骑起来舒服。铝架就非常颠，震手。通勤无所谓了。简单的说就是菜车代步车。一般换个平把更舒服。还有一种旅行车，其实就是平把公路，绝对是用钢架，舒适而且容易修复。

5、重量不同：碳纤维的密度是8克/立方厘米，铝是7克/立方厘米。但是实际上，很多铝合金车架通过多次抽管，可以使得重量接近乃至超越部分碳纤维车架，但是抽管是有限度的。最轻的碳纤维车架可以做到700g内（美利达 Scultura 9000 LTD，量产)，但是铝合金却难以进入1000g（佳能戴尔 CAAD12，量产）。

山马、平把公路和砾石路车之间有什么区别?

1、公路车里有CX型公路车，适合石板路、碎石路、土路等轻越野地形的中高速骑行，Gravel（砾石）型公路车则具有某些山地车的特点（包括较粗的越野齿胎，甚至直接使用山地车的越野轮组和外胎；有避震结构设计），可以中高速通过一些XC型硬尾山地车骑的颠簸野路。

2、公路自行车的轮径尺寸一般是700c，有些平把公路车的轮径尺寸有28寸的，也有25寸的。还有一些是砾石公路车，用的是山地车的车轮，轮径有26寸、25寸和29寸的。还有小轮公路车，折叠公路车轮径有14寸、16寸、18寸和22寸的。

3、而公路车纯粹是为速度而生的，除了速度，它没有任何乐趣。严格来说，公路车只是个场地车，专业性很强，它的火爆完全是厂家宣传结果。事实上它基本上不适合作为普及运动，从安全性和运动损伤来说，它也不宜做为普及性健身运动来倡导。

平把公路车为什么不安全?

1、平把公路车要慎买是因为不安全。公路自行车不安全是因为不习惯。因为很多公路自行车都是弯着腰骑的，所以有些人不习惯。和弯把公路车主要追求速度的目的不同，平把公路车大多被应用于城市中的通勤和近郊郊游等休闲骑行，兼顾舒适性、轻便性以及易操控性，是平把公路车的最主要的设计目的。

2、平把公路车需要慎买，主要是因为它在设计和使用上存在一些局限性，可能不适合所有骑行者的需求和偏好。首先，平把公路车的设计更注重舒适性和稳定性，而非速度和高性能。这使得它更适合于城市通勤、休闲骑行或短途旅行。

3、平把公路车并不会不安全，在骑行姿势上，要比普通的自行车更舒服，更加容易被人接受。平把公路车是有别于传统弯把公路车的公路自行车，平把公路车是为在公路上舒适快捷轻便骑行而设计的车辆，主要用于运动、休闲、娱乐、郊游、旅行、代步和通勤等。

4、优点。与弯把公路车追求速度不同，平把公路车主要用于城市通勤和近郊游等休闲骑行，注重舒适性、轻便性和易操控性。采用700c规格的车轮和较细的轮胎，具有较强的轻便性和易操控性，在城市中骑行非常灵活，是我认为最适合城市日常通勤和休闲骑行的车型。缺点。不适合专业运动自行车。

5、与弯把公路车一样，平把公路车也会使用700c规格的车轮和较细的轮胎，因此在公路上骑行时具有较强的轻便性和灵活性，是城市日常通勤、休闲骑行的理想选择。然而，平把公路车并不适合作为高强度运动自行车使用。

6、总之稳定性跟下坡入弯都是不及格 接下来讲讲他的优点，唯一的优点就是，平把公路车骑起来还是很像原本的登山车只是少了避震器跟粗大的轮子速度提升不少但是姿势上不用改变骑起来可以达到省力又不需要技术上的改变当然短期间会很舒服的。

平把公路车3千价位推荐

1、捷安特Escape系列：Escape是捷安特的平把公路车的系列名称，按配置从低到高，价格从6K多，到2K多均有涉及。车友说想买3K之内车，既然肯花3K了，不如索性一步到位，上一台顶配型号Escape RX3(官方售价3K)。

2、当然，你选择美利达公爵600也完全可以，你还可以选择XTC800等其他再好一点的车型，因各地的价格不同，可能会超出一点预算。总之，让我推荐的话，我就推荐你入手atx777。

3、如果是以运动健身为目的，在马路上骑的话，建议平把公路车，比较合适的经典车系有捷安特的ESCAPE系列，价位从1800-4500，各种档次都有，当然选购时看涂装就好了。其他的么只能说一分钱一分货。用来通勤也不错。

4、其中Roam和Xcr是双避震前叉，更偏向越野山马，Escape和Fcr是硬叉，更偏向公路。fcr3100以后，6年来最有性价比的平把公路。在它身上我仿佛看到可当年fcr3100的影子，铝架钢叉，altus24速套件，严豪v刹，28c外胎。相比10款fcr3100沉稳的外观，escape R3颜色更显年轻，充满活力。

5、（1）适合压马路的是山地车。（2）这个价位，推荐atx777。

平把公路车的把宽度只有55

题主是否想询问“为什么平把公路车的把宽度只有55厘米”？舒适性，操控性。舒适性：平把公路车的设计主要考虑的是舒适性和操控性，55厘米较窄的车把可以提供更舒适的骑行姿势，使骑行者更容易操控车辆，同时减少疲劳感。

公路自行车的轮径尺寸一般是700c，有些平把公路车的轮径尺寸有28寸的，也有25寸的。还有一些是砾石公路车，用的是山地车的车轮，轮径有26寸、25寸和29寸的。还有小轮公路车，折叠公路车轮径有14寸、16寸、18寸和22寸的。

大。区别在于重量和阻力，重量区别：公路车55比较轻，公路车40比较重，重在车轮。阻力区别：公路车55受侧风影响比较大，公路车40受侧风影响比较小。

-44cm。根据查询喜德盛官网显示，喜德盛46码公路车车把宽度在38-44cm之间，基本是与肩同宽，臂力损耗慢，风阻也小，其实是较为舒服的宽度。深圳市喜德盛自行车有限公司，简称喜德盛公司，于1995成立，经营范围：自行车自营进出口业务。

至41公分。捷安特平把公路车s和xs档把高度38至41公分。调整车把的宽度应与你的肩宽大体相同，为38至41公分。如果宽于肩，会增加风的阻力，窄于肩，胸腔会受到挤压，影响正常呼吸功能。