气门传动组的结构组成有哪些气门传动组是发动机配气体系的重要组成部分，其主要功能是将曲轴的旋转运动转化为气门的开启与关闭动作，确保进气和排气经过的正常进行。气门传动组的结构组成通常包括多个关键部件，各部件之间相互配合，共同完成对气门的控制。

下面内容是气门传动组的主要结构组成及其影响的划重点：

一、结构组成拓展资料

气门传动组主要包括下面内容部件：

– 凸轮轴：负责驱动气门开启，通过凸轮的形状控制气门的开闭时刻和行程。

– 挺柱（或称气门挺杆）：位于凸轮轴与气门之间，用于传递凸轮的推力，并补偿气门间隙。

– 推杆：在顶置凸轮轴结构中，用于连接挺柱与摇臂，传递动力。

– 摇臂：由推杆推动，带动气门杆使其开启。

– 气门弹簧：使气门在关闭后保持紧密贴合，防止漏气。

– 气门导管：引导气门杆的直线运动，保证气门正确对准气门座。

– 气门座：固定在缸盖上，与气门头部形成密封面，确保燃烧室的密封性。

二、结构组成表格

三、拓展资料

气门传动组的结构虽然复杂，但各部件之间分工明确，协同职业，保障了发动机的正常运行。不同类型的发动机（如顶置凸轮轴、下置凸轮轴等）在结构上可能略有差异，但核心原理一致。了解气门传动组的组成有助于更好地领会发动机的职业原理，也为后续的维护与故障诊断提供基础。